2022 年 5 月 24 日
首頁 / 港聞 / 公專聯提深圳雙站雙檢代一地兩檢

公專聯提深圳雙站雙檢代一地兩檢

【本網訊】公共專業聯盟提出深圳北及福田雙站雙檢方案,取代一地兩檢方案。公專聯表示,替代方案較一地兩檢節省時間成本效益,估算以50年計,能為香港帶來585億元額外收益。

記者/李梓謙 編輯/范曉文 陳仲傑


替代方案料可帶來585億收入

公共專業聯盟召集人黎廣德表示,深圳雙站雙檢的替代方案是將原本於西九總站進行一地兩檢的程序,改到深圳福田站及深圳北站兩站進行清關。清關後,到深圳的旅客可以經過兩站直接入境,往其他地方的旅客則可以於兩站轉乘其他列車到達目的地。而所有於香港上車的旅客,可以於香港的西九總站,直接以八達通上車,毋須再另行購票或驗票。

黎廣德表示,替代方案令短途乘客毋須實名購票,亦可以減少長途列車回廠維修的空載距離,而且列車班次可達217班,比西九一地兩檢方案高4.3倍,更能節省時間成本效益。此外,黎廣德亦建議西九龍站原本作清關的地方可改作商業用途,新方案估計50年後可帶來585億元收入。除效率及收益外,一地兩檢為一國兩制帶來的衝擊也能減低。

政府未提供相關數據資訊

一地兩檢關注組副召集人姚松炎表示,歡迎公共專業聯盟的替代方案,亦關注早前有人提出的內地一地兩檢方案。姚松炎同意內地關口也可以做到一地兩檢,也認為公共專業聯盟的替代方案符合關注組的要求。姚松炎批評政府不肯提供更多相關數據和資訊,要求政府進行全面諮詢,及即時提出可行方案,並透過民調或投票讓市民表態。

公共專業聯盟副主席莫乃光表示,雖然公專聯所提供的數據未必最準確,但只能歸咎政府沒有提供有關經濟效益的數字資料作比較。他又認為替代方案可以帶來更大的經濟效益,亦不會衝擊一國兩制,促請政府不要以「大石砸死蟹,快刀斬亂麻」的心態,強推西九一地兩檢方案。

相關新聞

【2021施政報告】開拓新界北部都會區 十年計劃增房屋供應

【本網訊】行政長官林鄭月娥任內最後一份施政報告,土地房屋成為大眾最關注的其中一個重點。報告提出將新界北部建設為都會區,以開拓更多可供居住和產業發展的土地。房屋方面,則以增加房屋供應的十年計劃為重點,提供約33萬公營房屋單位。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *