2021 年 12 月 1 日
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恐失優勢 物流業促落實第三條跑道

【本網訊】港府未能落實興建機場第三條跑道,令物流業界擔心被鄰近地區後來居上。運輸與物流業協會主席何志盛昨出席一個會議時指,希望政府加快工程及檢討港口政策。

記者/陳欣瑩 編輯/梁雅穎


雙跑道負荷過重

何志盛指,內地除了深圳之外,北京、上海、廣州、重慶等多個大城市的機場都已經建成、在建或籌劃興建第三條跑道。他表示,鑑於貨運公司只會考慮選用有盈利優勢的機場,如果香港不採取積極態度,最後只會被鄰近地區搶去商機。他舉例指,前年一架A380空中巴士客機「爆胎」,以致要封鎖機場跑道,若發生同類意外而要使用單跑道升降,只會擾亂機場運作。

促港府檢討港口政策

被問到早前碼頭工潮爆發時,部分港商將貨物轉運至內地港口後,就再不使用本地港口,何志盛對此不予評論,但認為政府應該檢討港口政策。他表示,欣賞新加坡政府為了展示改革的決心,把整個貨櫃港口遷移到新發展區。他指,此舉不但能騰出市區土地,亦能為未來擴展港口奠定基礎。

當被問到香港會否被新加坡趕上時,他坦言「無可避免」,但否認港口物流業是夕陽工業,認為本地港口還有作為內地門戶及運作安全等優勢,呼籲「大家要爭氣」。

港物流業前景樂觀

對於有指政府漠視物流業,何志盛表示「家家有本難唸的經」,否認政府沒有提供支援。他指,工會有與政府保持溝通,並已就施政報告的諮詢遞交建議書,希望政策能滿足大部份人的期望。他又認為香港物流業仍有希望,如最近便有物流中心以高價投得政府拍賣的三幅土地,用以興建物流配套措施,可見物流業前景樂觀。

[audio:http://jmc.hksyu.edu/shuo/wp-content/uploads/2013/11/125041.mp3 |titles= 倡建第三條跑道   港物流業恐落後(聲音報道:陳欣瑩)]

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