2022 年 5 月 18 日
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交委會通過反對增「牛肉乾」罰款動議

【本網訊】立法會交通事務委員會通過無約束力動議,反對政府未解決泊車位錯配問題,而大幅增加「牛肉乾」罰款金額。議員普遍認為,此舉對「老闆車」無阻嚇性。有汽車業團體在會前抗議,不滿政府盲目增加罰款,變相增加職業司機營運成本。

記者/梁海程 編輯/劉力田 陳穎森


議員批政府「捨難取易」

政府建議,2017年調高部分引致交通擠塞的定額罰款。違例泊車由現時320元增加至480元;禁區上落客貨則由450元增加至680元。

會議上,多名議員批評罰款調升逾5成不合理,不少職業司機因休息或用餐離開車廂,返回時發現已被「抄牌」,質疑罰款不單無法改善交通問題,更加重職業司機負擔。民建聯鍾樹根指出,每天有不少司機將俗稱「老闆車」的私家車停泊在中環連卡佛、置地廣場外,阻塞交通,甚至有司機為等老闆飯局結束而違例泊車。 李卓人批評政府「捨難取易」,只增加罰款,而不正視本港車位不足難題。

運輸及房屋局局長張炳良稱,本港有60萬個車位,而登記車輛僅逾50萬,故車位數量充足。李卓人回應指,各區泊車位分佈不均,加上執法不嚴,是造成「老闆車」有恃無恐的主因。李卓人其後動議,反對政府在未解決泊車位錯配的情況下,調高罰款金額,議案最終以8票贊成,1票棄權獲通過。

電子收費須「公交優先」

另外,為解決交通擠塞問題,政府擬重推電子道路收費計劃,以中環夏慤道至摩利臣街一帶作試點,但運輸署發言人早前稱,由於本港經濟轉差,加上市民關注私隱問題,故議案遲遲未能實行。社民連梁國雄批評指,中環「老闆車」隨處可見,僅設置電子道路收費無助改善問題,認爲現階段須嚴懲車主,而停牌是較有效做法。新民黨田北辰建議參考新加坡以短距微波技術或GPS等設備,懲罰超時逗留的車輛。張炳良重申,一切要待電子道路收費實行後才能討論,但強調「公交優先」仍是大原則。

汽車交通運輸業總工會和陸路交通運輸業大聯盟在會前抗議,反對政府未完善泊車設施,大幅調高違泊罰則。他們又質疑政府以通脹為由調高罰款,做法不合理,要求議員否決議案。工聯會立法會議員王國興及航運交通界議員易志明接收請願信,表明會反對政府建議。

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