2021 年 12 月 1 日
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【2021施政報告】開拓新界北部都會區 十年計劃增房屋供應

【本網訊】行政長官林鄭月娥任內最後一份施政報告,土地房屋成為大眾最關注的其中一個重點。報告提出將新界北部建設為都會區,以開拓更多可供居住和產業發展的土地。房屋方面,則以增加房屋供應的十年計劃為重點,提供約33萬公營房屋單位。

記者/江瓔庭 謝嘉恩 余家衍 編輯/梁晞雅 吳穎嵛 余月明 池詠鍶


新界北部都會區發展規劃

佔地300平方公里的北部都會區將會成為連繫大灣區的樞紐,預計可供250萬人居住。整個發展區會以鐵路連接,包括把正在規劃的北環線延伸,經落馬洲港深創科園接入深圳的新皇崗口岸,向東接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶;再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。當局亦會研究將現有的東鐵綫擴展至深圳羅湖站,並設立「一地兩檢」口岸等一系列配套。

未來城市研究所副所長伍美琴接受訪問時,認為《北部都會區發展策略》是比明日大嶼更有利於保護環境與減低人口密度的政策,形容北部都會區的發展為腳踏實地的做法。伍美琴指,填海會使氣候暖化、海位上升,有違零碳發展的規劃原則。她續指,百分之九十的港人均住在人口稠密的地方,現時九龍區每平方公里有約五萬人居住,港島區約有一萬五千人,新市鎮約一萬九千人,而新界只得二千人,反映市區與鄉邨的人口密度差距甚大。

伍美琴認為,發展計劃不應限於北部,宜擴展至整個新界作策略性重新思考,例如怎樣改善城市與鄉村人的關係,會是一個更美好的方向。她又認為,政府今次對於土地發展的論述比以往更加詳盡,為此感到高興。「以往經常說香港沒有土地,如今終於真相大白了!原來香港有很多土地,只是規劃得不理想而已。」她說。

但針對此項發展計劃,有市民認為港陸接軌其實並非必要,蔡先生表示,現有跨境口岸已經太多,如落馬洲、羅湖、港珠澳等,而它們所承受的工作量未必太多,若於新界北再建設跨境口岸會可能過多,未必有這個需要。梁小姐則質疑,到底有多少人真的會選擇用新界北關口去內地,而不選擇現有關口。

計劃未來十年增加43萬個公私營房屋單位

林鄭月娥表示已覓得大約350公頃土地,於未來十年興建大約33萬個公營房屋單位,但預計未來的建屋量將出現「頭輕尾重」的現象,首五年只有三分一的單位完成。至於私營房屋方面,林鄭月娥會爭取未來十年大約所需要的170萬公頃的土地,透過賣地或鐵路物業招標建造10萬個私人單位。

放寬祖堂地轉售門檻及重建舊區 擬多方覓地建屋

一向難以大幅收購的祖堂地,政府有意在未來修改《新界條例》,放寬其轉售門檻,以釋放更多土地作其他用途。另外,政府打算重建舊區,包括大坑西邨丶西環邨及馬頭圍邨,重新調配更多公營單位。為了確保未來土地供應持續,政府亦將啟動屯門西地區規劃方案,當中包括約220公頃的龍鼓灘填海項目,並重啟馬料水填海計劃作創科用地。

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