【貨機墮海】杜拜貨機滑出跑道撞巡邏車墮海釀兩死 機管局指貨機事發前無發出求救訊號

機管局機場運行執行總監姚兆聰指，事發當時天氣及跑道的情況適合運作，飛機在降落前沒有發出任何協助或求救信號。涉事的巡邏車亦在正常位置執勤，是飛機衝出跑道，撞到圍網以外的巡邏車。機管局將會跟其他部門協助飛機事故調查機構，盡力配合調查。

機場北跑道就事件暫時關閉，以尋找飛行紀錄儀和機艙話音紀錄儀，南跑道及中跑道繼續運作。姚兆聰表示，涉事飛機須在安全情況下移離，跑道重開時間要先做評估。他強調出事飛機是否被移離並非最重要，而是要符合飛機降落的安全系數，包括對飛行員及其他民航系統的影響。而飛機擁有者及涉及的航空公司負責人正趕來港，到港後會與他們商量，如何盡快移走飛機。

民航工會發聲明指，對此次意外感到震驚及痛心，對遇難的機場保安人員及其家屬致以最深切的慰問。民航工會將密切關注事態發展，積極向機場管理局及機場保安公司了解事件詳情，確保事件得到妥善處理。

1993年11月，中華航空也曾發生過在香港衝出跑道墜海的事故，造成機上23人受傷。事發時香港正受颱風艾拉吹襲，天文台當時正懸掛三號強風信號，華航605號班機搭載了274名乘客、22名機組員，從桃園飛往香港啟德機場，當時飛機着陸後未即時減速，反而繼續加速滑行，直至臨衝入海前數百米才開始急減速，結果衝出跑道並墜入跑道盡頭的海中。