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【本網訊】所謂飄移，就是利用失控進入彎道，是種特殊的駕駛技巧，在外國已被發展成一種運動比賽，有著各項規則和評分標準。有飄移教練在香港成立組織，旨在讓公眾透過平台認識這種運動，又自費出戰日本飄移比賽，期望能夠推動其他人一起參與，推動飄移運動的發展。
記者/范灝民 編輯/朱彩霞 梁天情
| 飄移教練楊健文Ken表示，飄移本身在香港社會的形象不太好，導致較少人認同飄移是種運動。為了改善這個情況，Ken在早年成立香港汽車金卡納運動公會。他表示，社會一直將飄移運動與「飛仔」及「飛車」掛鉤。成立組織的目的，就是想能夠透過舉辦活動，增加市民接觸和了解這項運動的機會，從而加強市民對運動的正面印象。Ken又稱市民可以通過學習飄移，提高日常駕駛的危機意識和反應能力。例如天雨路滑，車輛在馬路上或會失控，市民接觸飄移就能了解如何從失控中操控車輛。
2022年，Ken與其他組織於西九龍文化區舉辦飄移嘉年華，那次是近年較大型的飄移活動，但市民對活動的反應兩極。Ken憶述，雖當時活動中，帶到不少有關飄移的正面訊息給觀眾，但同時在活動後的一年內，主辦方和組織都不斷收到市民的投訴。例如飄移所產生的噪音污染等環保問題。他又補充，若然來年舉辦類似活動，需另覓舉辦的地點再與政府商討。 除此之外，Ken又形容香港是投訴之都、地少人多，他明白在香港只要有投訴，就很難辦成任何事，所以對於政府就著飄移運動沒有任何支援並不見怪，惟最終仍盼望政府能夠向他們提供場地，以維持運動在香港的發展。 面對飄移運動在香港的發展未有明顯突破，Ken於上年與今年，都自費到日本參加飄移比賽，希望帶動到其他人一起參與海外賽事，推廣這項運動。他表示到日本比賽需約80萬經費，且早已預料自己沒有機會贏，只把「不是最後一名」為目標，但他認為香港人較慢熱，若沒有人踏出參加海外賽事這一步，就不會有人參加。他補充上年只有自己參賽，但今年已有5至6個香港人參與，所以算是成功達成他的目標。 |
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