【港鐵列車相撞】明年將撥2,500萬作票價優惠

列車相撞事故罰款2,500萬元

港鐵車務總監劉天成表示，針對上週一中環至金鐘站列車相撞事故，港鐵將會按照票價調整機制撥出上限2500萬元作罰款，在明年票價調整時回饋乘客。此外，港鐵亦會於今年5月11至13日，推出一連三天半價車票優惠，以補償受影響的市民和乘客，預計將有超過1300萬人次受惠。劉天成亦表示港鐵尚未找到事故原因，在調查完成前不會再作夜間測試。

民主黨鄺俊宇批評港鐵經常故障但仍不停加價，又形容港鐵在事故後加價是把港人信心都「撞散」。他指港鐵首次啟動罰款封頂機制，同時宣布加價3.3%，令市民對港鐵大失信心。新民主同盟范國威則建議，若港鐵新信號系統運作不穩，應考慮重新購買一套新系統。民建聯陳恒鑌則指港鐵應提供八折或一星期的車票優惠予市民。他期望港鐵吸取是次教訓，完善鐵路系統。

運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵公司在撞車事件中責無旁貸，並已成立調查委員會調查事件，預料3個月內會完成報告，而機電工程署亦會作獨立調查，屆時將會向公眾交代事故詳情。

暫不公布沙中綫調查結果

就沙田至中環綫項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會的中期報告，陳帆表示，目前調查委員會對第二、三階段工程的調查尚未有定論，所以暫不公布調查結果，有關調查將會延後至4月底和6月公布。

范國威批評，紅磡站工程違反合約要求，偷工減料，文件做假，擅自修改設計，又沒有提供專家證人分析報告，所以港鐵的中期報告沒有可信性。陳帆則表示，政府團隊將全力協助港鐵調查委員會調查，但由於暫時沒有充足數據作分析，不能妄下定論。
公民黨陳淑莊指出，土瓜灣站復檢亦有不足之處，例如工程紀錄缺失。路政署署長陳派明則表示，早前已要求港鐵3月底提交抽查報告，但報告結果至今還未收到。港鐵常務總監金澤培解釋，報告有大量資料要整理，由於資料不齊，更要等待專家核實資料，所以未能按時提交報告。

金澤培表示，大體上沙中綫結構安全，沒有出現不尋常問題，相信調查委員會的結論可靠。港鐵亦會應政府要求，盡快推行局部通車，但因訊號問題，沙中線有通車限制，而且若紅磡站未通車，何文田站亦不能通車。