2021 年 9 月 24 日
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【港珠澳大橋】政黨要求運輸署設立大橋口岸專車

【本網訊】港珠澳大橋上月底通車,運輸署更改了8條機場「A線」巴士路線,由直接來往機場及巿區,改為在中途繞經香港大橋口岸。有政黨要求運輸署設立大橋口岸專車,緩和「A線」巴士載客壓力。

記者/余穎炘 編輯/彭成偉


政黨倡新設專車往返大橋至機場

公民黨立法會議員譚文豪批評,巿民本希望乘坐「A線」巴士能較快來往巿區及機場,但現時巴士要繞路,途經大橋口岸,增加10至20分鐘行車時間,質疑此安排並無方便旅客及乘客。公民黨希望運輸署及巴士公司再三考慮,取消所有「A線」巴士必經大橋口岸的安排,並「拆線」或增設新專車由港珠澳大橋出發直到機場,以應付龐大載客量。

「A線」巴士時常爆滿

公民黨立法會議員郭家麒批評運輸署這次安排是極之失敗,由於來往機場與市區的「A線」巴士經常爆滿,即使旅客能在大橋口岸上車,已沒有空間放置行李,比喻旅客坐車過程是災難,有如第三世界水平。他稱香港作為旅遊城市,巨額投資發展港珠澳大橋迎接旅客,但來往口岸的巴士路線設計卻非常差,擔心會嚴重影響香港聲譽。

運輸署改路線欠諮詢

公民黨譚家浚則批評,運輸署未有就延長「A線巴士」路線作諮詢,亦未交予區議會作討論,在上月提出的文件亦欠數據,毫無説服力,更減去填寫意見的頁面。

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