2021 年 9 月 28 日
首頁 / 港聞 / 【沙中綫工程失當】警方複檢問題鋼筋揭超聲波測試誤差大

【沙中綫工程失當】警方複檢問題鋼筋揭超聲波測試誤差大

【本網訊】沙中綫紅磡站獨立調查委員會聆訊昨日完成結案陳詞。港鐵代表於庭上披露警方已在紅磡站抽取部分鋼筋,量度其實際扭入長度,其後發現結果與港鐵早前以超聲波量度所得誤差多達11.2毫米,當中3支鋼筋由接駁不合格變為合格。

記者/林筠茹 編輯/薛子晴 陳妹


港鐵代表律師翟紹唐於庭上指出,警方早前一共檢走6支鋼筋,當中包括4支早前被港鐵評定為不合格,2支未有接駁的鋼筋。翟紹唐解釋,警方先將外露的鋼筋部分塗上白色油漆,再將鋼筋連螺絲帽剪出並扭出後,量度其實際扭入長度。

委員會質疑超聲波測試不準確

根據港鐵早前的超聲波檢測,4支被評定為不合格的鋼筋扭入長度均不足37毫米,但政府量度結果為1枝39毫米,其餘3支均達40毫米,若按照屋宇署要求的40毫米標準,則有3支合格,1支不合格,誤差高達11.2毫米,翟紹唐指檢測當中亦無證據顯示鋼筋被剪。調查委員會委員質疑結果是否反映超聲波測試不準確,翟紹唐回應指可能不準確,但表示現階段仍需小心檢視超聲波測試。

相關新聞

屯馬綫全綫通車 新站特設頭班車

【本網訊】屯馬綫全綫於今晨(27日)正式通車,與去年屯馬綫一期通車時不同,港鐵今次安排了特別列車於凌晨5時50分由中途站宋皇臺開出。宋皇臺D出口則於凌晨5時15分率先開放,群眾便「爭崩頭」湧上前,有鐵路迷於樓梯奔跑跌倒。港鐵高層登上特別列車,沿途慰問乘客。港鐵亦送出一些紀念品予市民留念。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *