2024 年 7 月 16 日
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【沙中綫工程失當】禮頓工程師認三度發現剪鋼筋

【本網訊】沙中線紅磡站調查委員會昨(26日)在荃灣前裁判法院恢復聆訊。禮頓工程師莫嘉晉接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時承認,他在2015年9月至12月期間曾3度發現有鋼筋被剪,但在第3次發現時才向泛迅發出不合格報告。

記者/梁蓓雯 編輯/陳曉欣


委員會主席夏正民庭上指出,按屋宇署的地盤監督及質量監控計劃規定,工程承辦商應全天候持續監控地盤,惟莫嘉晉承認地盤沒有安排人手監督安裝螺絲帽等工序。莫嘉晉作供時承認,未有按既定要求於施工期間全日持續監控接駁和安裝鋼筋及螺絲帽,每日只用4小時到地盤巡視。莫嘉晉表示曾分別於2015年9月、10月或11月,2次發現鋼筋絞牙被剪,至12月15日,他第3度發現泛迅工人違規剪鋼筋,數量多達5枝。代表委員會的資深大律師lan Pennicott質問莫嘉晉有否跟進剪鋼筋事宜,莫嘉晉回應指每次發現後亦有向泛迅地盤管工張釗鋒匯報事件,並在第3次發現後經禮頓及港鐵同意下向泛迅發出不合格報告。港鐵後來就事件要求作抽樣檢查鋼筋接駁。他強調有加強巡查鋼筋接駁,但承認若於首次發現時便作抽樣查檢,或可及早發現更多有問題鋼筋。

工程師未獲新圖則作檢查

Pennicott指出,禮頓於未有提供新圖則的情況下,曾3度更改連續牆設計,質疑莫嘉晉如何確定連續墻的鋼筋在正確位置及數目。莫嘉晉承認他於2015年進行檢查時未有收到新圖則,只是靠舊圖則、禮頓設計團隊提供的技術表格及上司口頭提供的資料來驗收連續牆。Pennicott又展示由禮頓發出的「檢查及測量報告」中,「螺絲帽檢查清單」上顯示已檢查妥善。

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