【沙中綫工程失當】中科指曾與禮頓達成刪照協議

潘焯鴻作供指中科與總承建商禮頓有商業糾紛，禮頓本應在2016年12月向中科繳付部分工程費，但禮頓以中科尚未完成工程為藉口拒絕付全款，只局部發放600萬元，故他翻查相片記錄，發現大量照片顯示剪鋼筋問題。

其後潘焯鴻接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時稱，雙方在2017年9月達成商業協議，禮頓承諾會補救剪鋼筋問題，中科則刪除相片。而委員會主席夏正民質疑相片如此重要，有作證之用，為何會同意刪除相關相片。 潘焯鴻解釋，所有事實都存在於車站結構內，無需一張相片證明，亦無人可拆走。他指即使有相片記錄，禮頓同樣可以否認，而且中科所重視的是長久責任問題。委員會主席夏正民則指出，即使雙方簽了協定，然刪除相片行為始終是捐害公眾利益。

潘焯鴻亦在庭上引用一張港鐵提交的照片，指5支鋼筋當中，有3支鋼筋未完全扭入螺絲頭，影響可延伸性的力學表現，難以抵受地震波；一支則未按要求處理。

委員會代表資深大律師Ian Pennicott，他展示螺絲帽供應商人及科技的螺絲帽使用說明書，並指即使露出3條螺絲紋是可以接受，安裝過程亦無須使用特別工具，安全性亦不受影響。潘焯鴻隨即質疑其說明書的可信性，強調螺絲帽必須要使用工具「磅尺」，驗收扭鋼筋的工序。